Les décideurs doivent considérer les applications numériques de mobilité et de livraison de biens de la même manière qu’ils considèrent les services de transport public et l’achat de biens de base : comme étant essentiels. L’analyse coûts-avantages des entreprises privées auto-évaluera toujours que l’investissement dans l’accessibilité et l’inclusivité est une « charge disproportionnée », marginalisant ainsi les personnes avec un degré quelconque de limitation, ce qui représente jusqu’à 24 % de la population totale.

Pour accroître la pertinence de l’approche Universal Design (UD):

• Des cadres réglementaires complets, comme suggéré en (D1.4, 2021), peuvent fixer des exigences minimales pour l’accessibilité et l’inclusion et également récompenser les opérateurs qui font un effort supplémentaire pour améliorer leurs services pour les personnes vulnérables.
• Introduire un programme d’incitations et éventuellement des subventions pour soutenir le développement et la démonstration de services et d’applications de conception universelle. Rendre visibles les avantages du DU, tester la faisabilité locale de l’approche et mettre régulièrement à jour les recommandations du DU.
• Inclure les principes du DU comme exigences minimales pour les marchés publics et l’approbation des nouveaux services de mobilité.
• Promouvoir les principes UD dans les plans locaux de mobilité urbaine durable (SUMP) et les plans de transport régionaux et nationaux en tant que principes de planification généraux et définir des indicateurs de performance clés qui font l’objet d’un suivi.
• Nommer un responsable de la conception universelle au niveau local, régional ou national qui peut superviser l’application des principes UD dans la planification, la conception et l’autorisation des services de mobilité numérique.
• Créer un label de qualité « service inclusif et accessible » pouvant être délivré si un service respecte les principes UD en mobilité numérique.
• Introduire la DU dans le cursus de la formation des professionnels des transports et de l’administration urbaine.